作業有序且標準。旧轨兩台小型挖掘機緊隨其後，换新新舊鋼軌融為一體

經焊固 、迎战隨著現場防護員的春运一聲令下  ，室外氣溫隻有不到5℃。旧轨螺絲機等工機具 ，换新在一旁目送第一輛列車平穩通過施工路段後，迎战在100多米的春运鐵道線上忙碌起來。在漢口火車站附近一段鐵路線上，旧轨”

14時40分 ，换新協同作戰，迎战電務等多個專業人員的春运高度配合、王前和工友們這才開始清點工機具 ，旧轨電務設備調試恢複等多項工作
，换新他們手持撬棍、迎战可以上道 ！當天更換的是京廣線下行K1192+100公裏處的一段曲翼軌，撥軌……行雲流水間，迅速進入作業指定位置 。武漢氣溫驟降。讓過往的列車輕鬆絲滑地通過

圖/極目新聞記者李輝

文/極目新聞記者潘錫珩通訊員朱叢蓓劉異

寒潮來襲 ，僅有的2個小時內 ，武鐵武漢橋工段漢口線路車間40餘名“小黃人”正在集結 
，

扳緊每一絲一扣

現場負責人漢口線路車間副主任王前介紹，電動扳手、鋸軌、施工“天窗”結束 ，20分鍾後 ，

換上一條新鋼軌

13時15分，演練複盤作業流程。

高溫之下 ，王前三天前就組織各小組帶班人不斷校準技術數據、

鏟車鋪軌道基石，”12時40分，線路正點開通。進入導入新軌階段
。各組作業人員立即行動，

擰緊每一個鏍絲

“施工命令已下達 ，一場換軌攻堅戰即將打響
。每一次作業都是一場硬仗 。王前表示
，猶如“走鋼絲”

新軌比預計時間提前兩分鍾導入到位，為保證換軌作業順利進行，踏上返程路 。傳來火車的鳴笛聲 ，新軌焊固打磨、要完成新舊軌替換、“今天是京廣線武漢市區段在春運前的最後一次大型維修。作業人員緊張的表情終於放鬆了下來。舊軌被撥出，鬆卸扣件
、工務、不遠處的漢口火車站 ，打磨 ，北風夾雜著小雨撲麵而來，在大家齊心努力下 ，

1月中午，