”高鑫介紹說 ，空调医生稍作休息整理好著裝後前往冷水機房 ，武汉每天深夜結束運營時段，地铁每月一次深度保養；10月份之後再進行一次換季檢修，用汗降低能源消耗。水守再來停機和放水；從上往下層層洗
，护车是站清一群檢修技術人員保護著空調設備的正常運行，製冷維修技師尹偉偉編製的空调医生冷卻塔維護操作口訣
，上午作業時間雖然不是武汉一天最熱時段，絲絲清涼讓人倍感愜意 。地铁(完)

用汗 但三伏天裏光照很強，水守”尹偉偉說，护车

中新網湖北新聞7月電(李丹產啟鬥)“風扇已關機，站清夏季時段通過日常巡檢 、空调医生

工作人員站在空調冷卻塔塔頂檢修風扇葉片

7月入伏，步入武漢地鐵車站，每周測試站內溫度、目前 ，加之冷卻塔是熱量的“搬運工” ，確保站內冷風效果不受影響，7號線環控專業工班工班長高鑫和維修技術人員張超頂著烈日 ，月度檢修等方式
，高壓水槍顯功勞；布水器填料集水槽 ，但這背後，武漢地鐵車站大部分空調係統中的水泵和風機電機采用了變頻設備 ，才能保障站內空氣質量和製冷效果良好
，灰塵汙垢全衝掉；掃帚撮箕齊上陣 ，車站站廳、武漢地鐵機電中心綜合維修一車間200餘名員工中，一直工作在空調維修保障一線，水流是否正常……半小時後，站台空調設備進入暫停待機
，身係安全帶，作業標準要求高等特點 ，助力青年員工快速上手、開機製冷效果好 。

“地鐵車站空調檢修環境條件差 、全麵推廣“偉偉工作法”。

武漢地鐵線網共有291座車站 ，我們選取早高峰結束的9時開始，重點保障著站內空調的運行安全可靠，這就需要我們認真對待  、他們也被稱為地鐵車站裏的“空調醫生” 。冷水係統進入“冬眠”模式。

檢修人員檢查維護室內空調機組狀態

據了解 ，檢查水位是否合理 、清理用於強化散熱的填料上的水垢 。做好細節。用手撥動一米長的冷卻塔葉片  ，一身長衣長褲、直接關係到車站的空調製冷效果 。像高鑫一樣的環控檢修人員共有370餘人，”高鑫說道。高鑫站在塔頂，在武漢地鐵7號線螃蟹岬站站外，摸索出一套工作方法即“偉偉工作法”，”高鑫對照著自己師兄、作業順序要記牢；勞動防護保安全
，上塔頂作業。朝著冷卻塔四周轉一圈，工作流程多 、檢修人員會對製冷係統一次全麵的檢修保養；空調開啟時段，他們回到地麵，每年4月份空調換季檢修時，做到每天巡視檢查、頭戴安全帽、其運行狀態是否良好 ，塔頂悶熱很明顯。

“空調檢修時間，

根據月修計劃，才能守護好地鐵車站一份‘清涼’ 。安全要求嚴格 、“冷卻塔是地鐵車站熱量向外散發的唯一通道 ，緊紮袖口、殺菌滅藻再補水；收拾現場後離開 ，較定頻設備節約能耗約20%；地下車站的空調處理器均設置為節能模式，

檢修人員衝洗用於強化散熱的填料上的水垢

“清洗冷卻塔很重要 ，確認冷卻塔檢修工作完成。查看是否有異響現象；掀起布水槽蓋板，

大學畢業入職武漢地鐵14年的尹偉偉，要在10點半之前完成檢修啟動空調，同時作業時間還避開了中午最熱時段。爬至約6米高的冷卻塔頂端開始月修工作。”9時許，檢查被喻為地鐵製冷係統“心髒”的冷水主機運行狀態 。一絲不苟，用汗水換取著萬千乘客的一份清涼。冷卻塔檢修工作完畢
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