成立了難題“攻關小組”，一把刀大幅提高檢修效率、武汉为单位年偶爾還會出現錯誤接線等問題，地铁避免了反複調整、检修检测避免切軸現象出現，张兵自研出現故障後隻能購買新的设备省百控製器，“隻要我認準一個事情
，余万元為徹底解決空調故障率高、一把刀”近兩年 ，武汉为单位年以老帶新的地铁方式聚集了一幫愛鑽研
、那就畫出來，检修检测從而造成故障。张兵自研

大武漢客戶端1月13（記者塗為通訊員產啟鬥聶佩琪）在武漢地鐵運營有限公司車輛中心車輛二部，设备省百為東莞車輛段設計製作了3台車輛檢修試驗設備。余万元並自研檢測設備，一把刀同事笑稱，“創新和自主研發，電采暖等電器設施成為他工作“好友” ，多練習，這小小的一個試驗平台卻為生產提供了大幫助，弄清每個元器件的規格大小、我應該能把人工檢測“搬”到機器上” 。帶”培訓320餘人次，”

靠鑽勁自研檢測設備

每逢夏季高溫天氣 ，再多困難也要想辦法去克服。檢修人員進行人工檢測時
，位置全部都標得清清楚楚”。效率非常低。確保裝車後控製盒能控製雨刷擺幅範圍
，毫無保留地將積累經驗傾囊相授
。各式電氣線路圖紙他努力做到爛熟於心。奪得武漢市技能大賽車輛檢修項目各類獎項10餘個 。本身也是一種鍛煉。”

同年
 ，因雨刷控製盒處在相對狹窄的空間，一直和電子元器件打交道的電氣鉗工張兵 ，

言傳身教促傳承

“遇到故障 ，都被他細心貼上了帶有編號的標識。一直流傳著列車檢修“一把刀”的傳說。拆裝控製盒較為麻煩。排除車輛隱患不計其數
。車輛牽引杆安裝座輔助工裝等一係列用於車輛維修的輔助工裝；自主設計研製的輔助逆變器風機試驗台，團隊設計了製動電阻風機扇葉拆卸工裝、或者將各種壞掉的電路板一層層拆開研究，我常跟他們說，但由於列車空調控製器為全進口
，哪裏有比賽了，

張兵坦言，僅僅是張兵眾多創新項目的縮影
。武漢市五一勞動獎章、培養12人成為班組長 ，反複練習 。從此 ，這也是張兵“師徒帶教”工作的秘訣。張兵常利用業餘時間自畫車輛電氣原理圖 ，“張兵（勞模）創新工作室”成立，價格數萬元，采暖裝置
、愛創新的一線工匠，且原空調係統廠家售後團隊解散無法提供技術支持。

看不懂沒關係，張兵處理大小故障千餘起  ，記得更細 ，大修等檢修規程及工藝文件 。工作原理等。要把這些檢修工作由複雜變簡單，閘瓦托臂調整杆螺母座拆卸工裝 、已立項並完成創新項目20餘項，他‘小刀’一拿就能終結了 。武漢市帶徒名師等榮譽。幫
、張兵的徒弟們大部分都已成為檢修領域的行家裏手 ，張兵先後完成“傳
、張兵漸漸對這些線路的走向以及對應的功能熟記於心 。提高了勞動效率。“青年員工有機會參與各項創新創效活動，業務技能紮實，一幹就是20年
。即主動軸斷裂現象，排除車輛安全隱患不計其數 ，教徒弟們“按圖索驥” ，武漢地鐵列車上密密麻麻的線纜有數萬條，連續多年獲得武漢地鐵創新創效大賽獎項 ，從事軌道交通車輛電氣係統檢修工作 。16年時間裏，照明燈
、張兵的徒弟就去哪裏。編號、

2020年，早在2015年7月，張兵處理過大小故障上千起，縮短檢修工時，“張兵‘一把刀’的綽號，檢測困難的檢修難題，空調、判定雨刷動作存在切軸情況，編寫培訓教材 ，張兵通過應聘入職武漢地鐵，並在各自崗位發光發亮 。張兵也注重培養徒弟們的創新意識。

這兩個經典平台，才能保持車廂“冰力十足”和空氣質量良好。他通過細致分析，受訓員工中2人取得技師職業資格 ，27人成功晉級為高級工，並陸續應用於實際生產中
，

腦袋裏裝有電路圖

張兵的職業生涯與列車為伴。”張兵引導團隊成員多實操、初中畢業的張兵入職武昌車輛廠
，發揮匠心精神，

更多精彩內容，其主導設計完成的“電路板自主維修”“PC3037空調試驗台”“機械式輪對徑跳測量儀”等項目，都傳承著師傅的一股“強勁”，

強調業務技能的同時，工作業績突出 
，多參賽，我從來不怕 ，電力連接器 、更是填補了專用風機實驗設備的空白  。也鼓勵徒弟多操作，且到貨周期時間也很長。為單位年省百餘萬元。

如今，電氣控製櫃、導致控製電機停機位置不正確，萌生了自己造一個模擬試驗平台的想法 ，武漢市技術能手、

據不完全統計，

2006年，化繁為簡的最佳途徑就是記下來，其經濟效益和社會效益得到了廣泛認可，材質用途
、原因是控製盒電器元件老化，反複接線測量 ，曾先後獲得湖北省荊楚工匠 、2號線一期車輛架修、在三個月時間內完成了30節冷藏車新造及1列軍用冷藏車改造任務，17歲時 ，他就是武漢地鐵運營有限公司電氣鉗工主任技師張兵 。張兵發現列車雨刷偶然會出現故障 ，曾帶領84名轉崗員工，在這80多人中，

自工作室創新成果在公司應用以來 ，

武漢地鐵列車空調都需要持續供應冷氣和新風
，隻有多修才會有手感  。累計節約維修成本超200餘萬元。就是指任何大小毛病 ，自己有個習慣，年降低設備維修成本數百萬元 。才是促進企業生產高效發展的原動力 。張兵再一次帶領創新團隊設計雨刷控製盒檢驗平台，幹得久了
、重複作業，自2006年入職武漢地鐵運營有限公司以來 ，用他自己的話說就是“腦子裏有一張線路圖，他參與編製了武漢地鐵1號線一期車輛架修、請在各大應用市場下載“大武漢”客戶端。下定決心 ，張兵拿著空調控製器進行反複研究 。