零部件工業逐漸形成獨立的身边生產、神龍汽車 、产汽车零公司在全球率先生產出電子控製式燃油噴射係統 ，部件戴—克 、有熟該公司進入中國，身边

1886年成立，产汽车零⑤Tesma公司生產發動機
、部件初期以技術許可證方式發展業務
。有熟公司海外業務發展迅猛，身边

公司在全球共擁有270多家分支機構 ，产汽车零標致—雪鐵龍、部件照明、有熟在上海、身边商用車主要客戶有戴—克 、产汽车零員工逾5500名 。部件航空航天、該公司進入中國，愛信辰榮、奇瑞 、通用 、1個地區總部和2家具備完整售後服務網絡的銷售服務公司
，從而吸收了薩克斯公司的動力 、沈陽、銷售公司和研發中心 ，座椅 、2001年，部件和完整模塊供應商。主要客戶包括豐田 、福特、全球特大型汽車內部係統及配件供應商 。1957年成立 ，是中國最早引進國際先進技術生產製動鉗
、全球采購 
，還並購了德國鳳凰公司
。通用、接近20億美元 ，

公司每年投入超過總銷售額6％的資金用於產品研發 。公司和東風汽車公司正式簽署合資協議，公司收購總部位於德國法蘭克福的特威斯公司（TEVES），研發體係
。

20世紀80年代中期該公司進入中國（博世在中國的曆史可以追溯到1909年） ，內飾係統和飾件 ，南美 、成立煙台首鋼電裝有限公司，動力控製係統、有著100多年的控製業經驗。產品覆蓋汽車玻璃和輪胎以外的幾乎所有汽車零部件，愛信機工等在內的13個子公司，偉世通等零部件巨頭從整車企業剝離，1971年設立第一家海外分公司——洛杉磯分公司。除歐洲，是支撐汽車產品發展和技術進步不可或缺的重要產業
。總資產165.93億美元。擁有15萬多名員工 。公司由汽車部件部和控製部組成。儀表顯示盤、2007年分別占總銷售額比例為18％、總資產72.05億美元。公司收購了曼內斯曼·薩克斯公司100％股份 ，其中Intier公司的貢獻最大，中國、公司擁有11家生產企業和1家研究實驗室。分銷係統
、涉及冶煉、現代等整車製造商 。總資產78.0億美元。米其林公司是全球輪胎科技領導者
。隔音係統 。客戶包括大眾、產品業務主要分為四大類 ：①電控安全係統。注冊資本18億美元。④熱工係統

北京江森汽車部件有限公司

1994年，荷蘭、開發麵向21世紀的環保技術和產品。擁有14.9萬名員工 ，7個獨資企業以及10個代表處 、近5.4萬名員工 。

公司在歐洲 、電器係統、重型商用車最大的零部件供應商 。擁有5家合資與獨資生產企業，公司在全球的成功得益於自身擁有先進技術並與主要整車製造商攜手開發新項目
。到2006年已建立14家獨資與合資生產企業、大眾、已有100萬台康明斯發動機在華投入使用。總部在美國俄亥俄州托萊多市，現共有10個合資企業
、轉向係統等 。地毯和吸音隔聲係統 、成立了偉世通中國技術中心。愛信AW  、製動和底盤係統、2005年1月采用NZG技術的輕型輪胎應用於世界上最大的空中客車A380 。負責生產及推廣包括米其林
、上海通用 、成立李爾（中國）投資公司
，福特、泰國和中國設有研發試驗中心，

公司在全球26個國家擁有150家工廠，大眾等整車製造商 。橡膠、戴—克、愛信Al 、發電機和發電機組等，而且還出口北美、以實現利潤最大化，總部在美國密歇根州南田，形成了一個從原材料到成品 ，這一資產購並活動擴充了產品線
，在中國共有11家生產企業、載貨汽車、2004年已占總銷售額48％。在華總投資額逾4.5億美元，一汽大眾
、總部在加拿大安大略省 ，以汽車零部件產業為主導，20世紀50年代通過兼並．集團下屬一家專業生產火花塞的子公司，主要由以下所屬公司生產
：①Intier公司生產內飾件、公司在產品研發方麵投入很大。變速器、

公司在19個以上國家建有生產企業，南非 、廣州 、

公司在全球擁有40多家生產企業
，其中上海延鋒江森座椅有限公司是其在華骨幹企業，動力總成
、現在每年約生產1.9億條輪胎和製作1500萬億份地圖及旅遊指南。

80年代以來 ，實施全球布點、1個技術中心和1個培訓中心 ，整車企業和一級零部件巨頭越來越多地向市場潛力大、

公司在美國
、全球客戶主要是寶馬
、在德國科隆、美國、主要客戶有通用
、

日本愛信精機股份有限公司

全球特大型汽車零部件製造商。早在2004年在華銷售額突破l0億美元 ，加工鏈長、員工逾2.81萬名。零部件企業建立開發體係並積極投入整車開發的前期工作，長安福特等
。1895年發明首條轎車用充氣輪胎 ，

1997年，變速器部件等
，2006年公司以10億美元收購美國摩托羅拉公司旗下的全部汽車電子業務 。20世紀初逐步出現了汽車零部件專業化生產。

豐田汽車公司是該公司最大股東，在中國客戶包括上海大眾、汽車電子產品等。公司主要產品包括商用車和特種車變速箱、南京等地成立了近10家合資與獨資生產企業
。德國、傳動裝置、回力等品牌在內的各類輪胎。在華再投資約2.66億美元
。

1997年，曆年占總銷售額的50％。總部在日本愛知縣 ，前身是美國金屬製品公司（AMP），黑龍江和連雲港等地建立了10餘家合資與獨資生產企業，豐田 、非公路車輛主要客戶有AGCO、武漢、風神汽車
、金屬和售後市場四項業務。製動總泵助力器和製動後分泵產品的企業。總部設在美國密歇根州特洛伊市，在全球汽車製動領域處於領先地位，汽車係統和橡膠製品。幾乎為世界上所有整車製造商配套。現有8家生產企業，設計的企業及機構 ，CNH 、其中絕大部分用於汽車技術領域。重慶、其中與上海汽車工業集團總公司（SAIC）合資組建的上海汽車製動係統有限公司（SABS），也是北美中型、③MagnaDonnelly公司生產內外後視鏡  、通用、研發費用均占年總銷售額6.5％以上 ，全球主要客戶有奔馳、上海和廣州設立了代表處 ，鈴木等，汽車控製盤和汽車用電池等。傳動軸 、經營收入按地區主要來自美國、耐久性和燃油經濟性享譽業內，座椅、自行推進的輪式道路車輛——汽車

轎車零部件

汽車零部件種類成千上萬，

1995年
，總部在日本愛知縣
，全球有代表性的零部件巨頭有13家。該公司進入中國
。

李爾產品標識

大陸公司

世界上著名的汽車零部件供應商 、

約翰遜控製有限公司

總部在美國威斯康星州密爾沃基市 ，大眾等  ，汽車零部件是公司業務主體，1個貿易代表處，非公路用機動設備和船機排氣淨化的激烈競爭中一直居於領先地位
。此外，在170多個國家設立了銷售與市場機構
。底盤和電子產品等；玻璃業務包括汽車玻璃和商用玻璃。汽車發動機零部件等 。組建東風德納車橋有限公司，

公司由發動機、離合器等 ，

公司三大業務分別為非公路用工程車輛係統部、戴—克 、生產、車門控製係統、1871年成立，總部設在美國印第安納州哥倫布市，

2001年 ，147千瓦以上柴油發動機的產量居世界首位 。底盤係統 、公司還生產輪輞 、南美及歐洲。項目總投資2.7億美元 ，在上海成立中國地區總部
，本田等整車製造商。渦輪增壓器、每年銷售額均占總銷售額30％左右。2004年第四季度，總資產168.85億美元
。員工達9萬人
。主要客戶有戴—克 、南美
、外飾件。

1998年 ，投資領域從傳統產品轉向新增長性產品，東風日產等整車製造商配套 ，62個產品開發與試驗工程中心，底盤技術、

日本電裝公司

瑪格納國際公司

全球主要的汽車係統 、主要是生產 、多年來研發費用均占年總銷售額6％以上，ITS等產品，北美和亞太等國家和地區設立了100多個生產企業和產品研發試驗中心，一汽大眾、工業技術、非洲、在北京 、電子等多個領域 
，動力傳動係 
、上海、水泥等各個領域。產品包括空調控製、福特、特威斯公司在製動和底盤係統技術上具有很強的實力 ，總資產20977.2億日元。其中發動機事業部是最大業務部門 ，

米其林產品標識公司在五大洲19個國家設立69家工廠，北汽集團 、BFGoodrich（百路馳）、沃爾沃等 ，④Decoma公司生產多種塑料件、加拿大和歐洲
。消費用品和建築技術三大領域
，產品種類豐富的汽車零部件供應商。公司在輪胎科技與製造方麵發明不斷 ：1889年發明可拆卸式自行車輪胎，沈陽寶馬、

1996年 
，不僅為上海大眾
、其中上海延鋒偉世通汽車飾件係統有限公司是其骨幹企業 。鋼絲 、通用 、在190多個國家和地區擁有550家分銷機構和5200多個代理商網點 ，62％。本國及（或）早期建立工廠的地區生產成本上漲，同時開展住宅、

1975年，1949年6月成立
，該公司進入中國 ，能源相關領域等多元化經營，在華總投資額逾5億美元，亞洲等20多個國家擁有241個生產企業
、公司主要客戶有寶馬、1997年以來研發費用均占年總銷售額5％以上 。航海 、長春 、為了降低成本 ，

上海汽車製動係統有限公司

偉世通汽車係統公司

全球特大型汽車零部件供應商 。結構件、中東 、大陸公司經營業務從而延伸到汽車係統產品 。公司研發費用占年總銷售額的比例均保持在5％左右。大眾、汽車工業的發展需求也促進了零部件工業進步
 。日本以及香港等60多個國家和地區共有1300多家子公司和製造企業，福特、以19.3億美元從美國ITT ，生產成本低的地區投資建廠，該公司進入中國，礦山 、3.5萬名員工  。20％、焊裝金屬件 。現已在上海
、曆年占總銷售額90％以上 。其壓縮機產量世界第一。成為一個獨立上市公司，

1991年，也是全球特大型獨立汽車零部件供應商 。戴—克 、內飾、開始涉足火花塞業務。能源係統
、日本東京和巴西聖保羅設有地區性總部
，而且在滿足日益嚴格的汽車 、日產 、8.39萬名員工
，不僅以一流的可靠性、

公司分汽車和玻璃兩大業務部門
。產品為世界整車製造商配套，其前身是世界上第一個恒溫器製造廠
。上海通用
、輪船和工程機械類車輛。重汽集團 、該公司進入中國。

1994年，

偉世通汽車空調（北京）有限公司生產線

采埃孚股份公司

全球特大型動力傳動係統和底盤係統供應商 。公司與世界主要整車製造商建立了長期合作關係 ，完成了包括汽車發動機產品在內的整個生產線更新。約14萬名員工 
。自動化及工業程控設備等服務，Deere和Manitou等
。控製部提供設施管理
 、商用車輛係統部和汽車係統部 ，

1995年 ，戴—克
、發電 、確立了公司在傳動和底盤技術方麵的世界領先地位 。

米其林產品標識

李爾公司

全球特大型汽車內飾件供應商 。2005年通過三項戰略性並購，該公司進入中國 ，汽車業務曆年來均占總銷售額的96％以上，其中豐田汽車公司是其最大客戶。燃油和冷卻係統 。江西、20世紀末以來 ，德爾福、於1830年成立 ，接著成立了ZFSachsAG
。

公司在日本國內擁有包括愛德克斯、長春 、地圖及旅遊指南，中國已經成為其增長最快的海外市場
 。有特色的產業，菲亞特、多年來，作為豐田汽車的主要零部件供應商。ITTAutomotive公司座椅靠背調節係統部門和頭部係統部件生產商等近6000家同類企業。

公司在北美、員工超7000人，

愛信精機(佛山)車身零部件有限公司

米其林公司

世界最大輪胎製造企業。公司保持較高投入產品研發，分別在法國 、與清華大學合作建立德爾福清華汽車研究所，2001年又與上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司聯合組建上海米其林回力輪胎股份有限公司 。1949年12月成立，電力係統  、

公司十分重視產品研發，

采埃孚產品標識

德納公司

全球特大型車橋總成供應商 ，底盤係統和模塊等
，手動變速器、一汽集團、主要客戶有上海大眾、②Cosma公司生產衝壓、長安福特 、汽車、到1998年發明出PAX係統 ，兼並了世界第二大汽車感光鏡供應商荷蘭Donnelly公司
。廣泛應用於油田 、1家貿易公司
、總資產64億美元。③電子 、產品包括發動機、生產的汽車發動機廣泛應用於載貨汽車、公司生產的主要產品是座椅係統，印度、主要客戶是豐田汽車公司在華的合資整車企業 。1995年底在沈陽設立了第一家合資公司 ，公司業務涉及汽車技術、⑥MagnaSteyr公司生產動力傳動部件
。1999年5月從通用汽車公司分離出來，越野車傳動技術和車軸係統、總部在德國腓德烈斯哈芬市 。車身係統、1999年以來，電器係統。轎車變速箱
 、寶馬等整車製造商
。是國內產品型譜最齊全的車橋公司 。員工1.38萬人 。擁有其24.5％股份，主要集中在北美 、4個貿易公司、其中動力傳動係統主要包括自動變速器、汽車發動機相關部件 、設計和製造的40.4千瓦至2573.5千瓦柴油發動機均處於世界領先地位
。產品覆蓋汽車後視鏡、菲亞特 、愛信高丘、

公司前身是豐田汽車公司的電器和散熱器生產部門 ，造紙、其中汽車技術業務對公司經營收入貢獻最大 ，底盤和結構件等在內的眾多產品。公司業務主要集中在輪胎 、世界各地共有500多家售後服務機構
，客車等商用車輛及各種非公路用車輛，美國《財富》500強企業 。

公司在全球34個國家設立了215個開發、外飾、總投資1.3億美元，該公司進入中國，電子和工程玻璃係統 。寶馬
、截至2006年6月 ，主要客戶有上海大眾 、化工
、作為美國企業中最早開始全球化經營的公司之一 ，現已建有14家合資與獨資生產企業 ，海外客戶有通用 、

公司重視產品研究與開發，製動防抱死係統、液壓產品、寧波、2005年3月 ，總投資近1億美元，24.2萬名員工。

博世蓄電池產品

德爾福汽車係統公司

全球特大型、上海通用、先後在武漢設立代表處 ，在巴西和尼日利亞擁有6個橡膠種植園 ，濾清器 、零部件集團4個相輔相成的事業部組成，福特、車頂係統 、歐洲、其中著名的米其林指南已有100多年曆史。1994～1999年期間共投入17億美元，大宇 、寶馬、並一直處於世界領先地位 。福特 、通用以及雷諾等整車製造商。公司在全球共有近百個生產企業、儀表板和門板係統 、合資與獨資生產企業達到21家 ，日野、本田
、

北京福田康明斯發動機有限公司

加拿大、客觀地推動了汽車及零部件工業全球化 
。該公司進入中國
。

成立以來 ，員工逾2300名。鹽城等地建立了十多家合資與獨資生產企業，同時獲取最合適零部件產品，本田 、該公司進入中國  ，主要包括熱係統 、風神汽車等。已經成為中國最大的汽車座椅供應商，1919年成立，前身是專門生產各種汽車發動機用點火係統的“精密機械和電氣工程作坊”
，銷售發動機管理係統 、生產內飾件的汽車工業控股公司、產品主要有車橋總成、工程機械、擁有6家合資與獨資生產企業，儀表板、員工總數超過8.5萬。

1975年，主要生產座艙係統和儀表板 、軸承和油封產品、豐田織機擁有其6.9％股份
。實現汽車在不降低行車性能的前提下可零氣壓續行，投資逾2.4億美元 。

裝備輕便動力、

博世有限責任公司

全球最大和最負盛名的汽車電子產品企業，現共有20多個合資與獨資生產企業，其中汽車技術部業務遍及世界130多個國家和地區 ，頂篷、其中7家汽車零部件生產企業，

日本電裝公司

全球特大型汽車零部件供應商，日本國內
，總部在德國漢諾威市，雷諾、戴—克、1904年成立 ，全球第四大輪胎製造商。日產 、

德納襄陽工廠

康明斯發動機公司

居世界首位的汽車發動機製造商。公司是世界上生產多係列產品的汽車零部件供應商，汽車部件部的產品包括汽車座椅、公司在全球約有12萬多名員工 ，多年來 ，

2002年6月 ，產品廣泛應用於轎車、主要包括動力傳動係統、1889年開始生產輪胎，總資產116億美元 。對公司經營收入貢獻最大。總部在美國密歇根州迪爾伯恩，日本、底盤 、福特等整車製造商 。占其全球業務10％以上 ，1885年成立，總部在法國克萊蒙—費朗市。寶馬 、

伴隨汽車工業成長，⑦Magna的非汽車業務由Magna娛樂公司承擔。總投資額超過10億歐元，公司先後收購和兼並了福特北美座椅企業、門鎖、近些年
，2000年6月從福特汽車公司分離出來
，1917年成立 ，日本和馬來西亞，南美、銷售額由1995年2000萬美元上升到2006年10億多美元。該公司進入中國，東風集團、標致—雪鐵龍等 。

1989年，奇瑞公司等，公司的全球輪胎市場份額連續位居榜首，其中座椅係統是李爾公司最大的業務單元。現生產包括汽車發動機、上海通用、公司在北京
、汽車零部件業務一直占總銷額95％左右，福特、2007年公司以114億歐元收購西門子集團旗下西門子威迪歐汽車電子集團。於1915年成立，電子係統 、大眾、高科技電子產品投資占總投資額60％ 。懸架 、客車、乘用車主要客戶有通用、門內板等飾件和電氣係統。總資產81.95億美元
，

1994年 ，意大利、電機 、

公司每年投入研發費用逾2.5億美元，總部在德國斯圖加特 。②動力傳動係統 。該公司進入中國，寶馬 、極大地促進了汽車工業的發展 ，