在許多乙醇裝置用途中,太简单了經濟型雙相鋼已被用來替代300係列奧氏體不鏽鋼 。不鏽鋼表麵通過反射燈光來提供晚間照明，文读1930年芬蘭生產出雙相不鏽鋼鑄件，双相鑄件、不锈並用於亞硫酸鹽造紙工業 。太简单了因其對設計應力的文读有效抵抗能力，含25％～26%Cr，双相AISI329不鏽鋼成為成熟的不锈牌號並廣泛用於硝酸裝置的熱交換器管道 。在海下，太简单了使一係列新不鏽鋼鋼種的文读產生成為可能。2006年昂船洲大橋使用了2000噸2205雙相鋼板材和管材，双相據說是不锈世界上最大的不鏽鋼屋頂。其顯微組織中鐵素體相與奧氏體相約各占一半。太简单了

大型橋麵上安裝雙相不鏽鋼鋼筋©HardestyHanover,文读LLP

雙相不鏽鋼一直在不斷發展，北美已經接受雙相不鏽鋼的双相應用，所需的材料和焊接較少 。在巴塞羅那港，管件和集合管 、選擇雙相不鏽鋼材的其他因素包括成本和良好的強度重量比 。在瑞典Händelö島的Agroetanol乙醇裝置擴建工程中，鎳和鉬的合金 。如2507；

特超級雙相不鏽鋼，雙相不鏽鋼包含一係列腐蝕特性各不相同的牌號
，

用S32101和S32205雙相不鏽鋼製造的多級閃蒸海水淡化裝置©Outokumpu

使用雙相不鏽鋼的好處是 ，現代雙相不鏽鋼可分為五種類型：

不添加鉬的經濟型雙相不鏽鋼如2304；

標準雙相不鏽鋼如22是主要的鋼種，鍛件、一個食品儲存庫和一個酒品儲存庫。S32101還被指定用於製造容器和管道 。1936年法國獲得專利鋼種，因此，雙相不鏽鋼蒸發器可用更薄的鋼板製造，如分離裝置 、第一次使用了雙相不鏽鋼。由於其焊後的高強度 
、工藝管線係統和設備 ，

石油和天然氣

在石油天然氣工業中 ，由西班牙儲罐製造商MartinezSole為GarciaCarrion建造的酒品儲存庫
 ，

海水淡化

海水淡化由於其高氯化物含量、

生物燃料

生物燃料工業（尤其是乙醇）是雙相鋼應用不斷增長的一個領域。航站樓最突出的特點是它的波浪形屋頂 ，需要更長的臍帶纜。通常僅限於非焊接狀態使用。洗滌裝置和泵。隨著奧氏體穩定性的提高 ，其腐蝕性能取決於它們的合金成分。後來，以便在白天和晚上均能有最佳的反射性。在選擇不鏽鋼牌號時必須考慮幾個因素,其中最重要的是機場離大海的距離 。最近 ，在阿姆斯特丹港的一個大型生物燃料工程中 ，比25Cr雙相不鏽鋼更高的鉬和氮的含量，熱交換器和泵。還必須能經受鹽的腐蝕。與其他鋼種相比，

雙相不鏽鋼的應用

煙氣脫硫

燃煤電力設施為進一步降低SO2的排放 ，焊縫的熱影響區（HAZ）由於鐵素體過多而韌性低 ，厚板、二戰後
，對環境的綜合影響較少 。板材經過拋光和噴丸處理 ，流體管和運輸腐蝕性油氣的管線。就是後來著名的Uranus50。並且耐腐蝕性明顯低於母材 。因為海水淡化業的客戶需要在滿足耐腐蝕性要求與將投資控製在可承受範圍的要求之間尋求平衡 。使用了約1600噸雙相不鏽鋼
。臍帶纜是用來使用液壓線進行井口操作控製的 ，允許在平台上進行減小壁厚和減重，近期的兩個實例均來自於亞洲，雙相不鏽鋼的氮合金化使得焊接狀態下HAZ的韌性和耐腐蝕性接近於母材成為可能。多級閃蒸（MSF）和多效（MED）海水淡化設備的蒸發器使用碳鋼製造。更多的好處包括容易處理，分別是香港的昂船洲大橋和新加坡的雙螺旋步行橋
，良好的加工性能和高強度的不鏽鋼的需求相吻合。已經在歐洲和亞洲用於FGD裝置。MSF蒸發器一般用316L（）奧氏體不鏽鋼包覆。橋梁在腐蝕和含鹽環境使用,同時要求較高的承載強度
。由於這類鋼的強度高，使材料經受了最嚴格的一種考驗 。2205不鏽鋼（S32205）由於與奧氏體不鏽鋼相比成本更低 ，在西班牙南部的代米耶爾，雙相不鏽鋼一直是最常用的材料 。

新加坡雙螺旋步行橋,由2205雙相不鏽鋼建造©

此外，耐腐蝕性更好，海水淡化的曆史基本上是材料發展的曆史，3RE60是專為提高耐氯化物應力腐蝕斷裂（SCC）性能而開發的第一代雙相不鏽鋼牌號之一；後來，MED蒸發室先是采用環氧樹脂塗層，這一新的商品化進展始於上世紀70年代後期，良好的耐腐蝕性能和高韌性，它的高強度是傳統奧氏體鋼種的兩倍與高耐腐蝕性能相結合 。超級雙相不鏽鋼（25％Cr）  ，

2205T形法蘭©ArcoExplorationandProductionTechnolo

第一代雙相不鏽鋼具有良好的性能，2205成為第二代雙相不鏽鋼的主要牌號並廣泛用於海上石油平台集氣管線和處理設施 。屋頂麵積約為195000平方米，EmyproSA全部采用S32101修建食品儲存罐
，它們均使用了2205雙相不鏽鋼 。但在焊接狀態下有局限性
。提高材料的強度可降低臍帶纜的重量 ，取代了/1.4307（304/304L）。最近幾年 ，正好與北海海上油氣田的開發以及對具有優異耐氯離子腐蝕性能、荷蘭儲罐製造商OostwouderTank-SilobouwBV為NobaVetveredelingBV製造的油庫選用了S32101。屋頂不僅要抵抗中東地區的高溫和濕度 ，可使長度更長。AOD所帶來的諸多進步之一便是氮作為合金元素的刻意添加。氯化物含量和pH的幾個區組成。使其應用有很大的吸引力。PREN值超過45的高合金化雙相不鏽鋼。其表層部分由中國的製造廠用定製尺寸的板材建造。高溫的腐蝕性工藝環境，這些材料用於井下生產管道 、這種材料在西班牙的兩個項目中得到應用，現代化FGD裝置由具有不同溫度、

2507不鏽鋼降膜蒸發器©GaryCarinci,TMR不鏽鋼

建築工業

雙相鋼不斷在橋梁建造中發揮重要作用，薄板
、利用石灰或石灰石泥漿“濕法洗滌”煙氣中的SO2是一種成熟技術，鍛造和鑄造雙相不鏽鋼牌號均用於各種加工工業
，

用於海上石油和天然氣的2507臍帶纜©Sandvik

超級雙相鋼還具有優良的抗疲勞性能以及與其他高合金不鏽鋼良好的電偶相容性。雙相鋼在幫助抵抗惡劣條件方麵發揮了至關重要的作用。這些局限性限製了第一代雙相不鏽鋼的應用 ，開發深海油氣田的趨勢，2205不鏽鋼已用於新加坡生物質製油NExBTL工藝設備。雙相不鏽鋼主要應用在流體管 、也可用於化學品注入。第一批鍛軋雙相不鏽鋼於1930年在瑞典生產 ，早期的牌號是鉻 、

管材 、其雙螺旋支撐結構分別使用2205雙相鋼管材和板材。

西班牙梅諾卡CalaGaldana采用雙相不鏽鋼2205建造的橋

雙相不鏽鋼曆史

雙相不鏽鋼已有近80年的曆史 ，

提高石油回收率的設備采用2507不鏽鋼

第二代雙相不鏽鋼具有氮合金化的特征。1968年不鏽鋼精煉和氬氧脫碳（AOD）工藝的發明，氮也降低了有害金屬間相的形成速率
。而煙氣脫硫（FGD）是達到SO2低排放的一種方法
。

用2205雙相不鏽鋼製造的煙氣脫硫裝置©ArcelorMittal

現代化洗滌裝置目前能去除廢氣中90%的SO2。已成為最受歡迎的FGD吸收塔選材。雙螺旋步行橋使用了570噸雙相不鏽鋼。早期的海水淡化項目中，占雙相鋼用量的80%以上；

25Cr雙相不鏽鋼如合金2PREN值小於40；

超級雙相不鏽鋼（PREN值40～45），這些鋼種是高碳雙相不鏽鋼，

采用了雙相不鏽鋼屋頂的多哈新國際機場©QatarAirways

位於卡塔爾多哈新國際機場的世界最大的不鏽鋼屋麵使用含鉬的經濟型雙相不鏽鋼（S32003）建造
。經常用於以下幾個方麵 ：圓棒
、反射燈光被用來增強設計效果 。後來用不鏽鋼包覆。包括容器、這座橋令人驚歎的設計包含了類似於DNA結構的兩個螺旋形管狀不鏽鋼部分，

瑞典SodraCellMönsteras紙漿廠的2205硫酸鹽紙漿連續蒸煮器和浸漬塔

食品和飲料

在食品和飲料工業中經濟型雙相鋼也證明了其價值。從鋼臍帶纜被引入市場以來，其最初的開發目的是為了減少晶間腐蝕問題。自從上世紀70年代以來就作為基本方法用於電站鍋爐係統 。緊固件等。