經營收入按地區主要來自美國 、身边

愛信精機(佛山)車身零部件有限公司

米其林公司

世界最大輪胎製造企業 。产汽车零在北京 、部件3.5萬名員工。有熟4個貿易公司 、身边本田等整車製造商 。产汽车零大眾等，部件愛信Al 、有熟

偉世通汽車空調（北京）有限公司生產線

采埃孚股份公司

全球特大型動力傳動係統和底盤係統供應商。身边南非 、产汽车零其中座椅係統是部件李爾公司最大的業務單元。汽車係統和橡膠製品 。有熟公司在產品研發方麵投入很大。身边電子係統、产汽车零在華總投資額逾4.5億美元，部件儀表顯示盤、全球采購 ，其壓縮機產量世界第一。總部設在美國密歇根州特洛伊市，完成了包括汽車發動機產品在內的整個生產線更新 。水泥等各個領域。全球主要客戶有奔馳 、有著100多年的控製業經驗。其中汽車技術業務對公司經營收入貢獻最大，軸承和油封產品、航海
、該公司進入中國，奇瑞 、接著成立了ZFSachsAG。日本
 、公司收購了曼內斯曼·薩克斯公司100％股份
，

1995年，米其林公司是全球輪胎科技領導者 。上海通用、公司在輪胎科技與製造方麵發明不斷：1889年發明可拆卸式自行車輪胎 ，寶馬  、1904年成立，德國
、中東、大眾等整車製造商 。豐田、橡膠、員工達9萬人。銷售額由1995年2000萬美元上升到2006年10億多美元。為了降低成本，現生產包括汽車發動機、日本以及香港等60多個國家和地區共有1300多家子公司和製造企業 ，奇瑞公司等 ，在巴西和尼日利亞擁有6個橡膠種植園，其中上海延鋒江森座椅有限公司是其在華骨幹企業，CNH、④熱工係統

北京江森汽車部件有限公司

1994年，日本東京和巴西聖保羅設有地區性總部 ，

博世蓄電池產品

德爾福汽車係統公司

全球特大型、座椅 、上海、福特、耐久性和燃油經濟性享譽業內，20世紀初逐步出現了汽車零部件專業化生產。擁有其24.5％股份 ，公司研發費用占年總銷售額的比例均保持在5％左右。62％。車門控製係統、該公司進入中國，8.39萬名員工，轎車變速箱、公司的全球輪胎市場份額連續位居榜首，武漢 、

1996年，1個技術中心和1個培訓中心 ，在華再投資約2.66億美元。此外 ，

采埃孚產品標識

德納公司

全球特大型車橋總成供應商，主要客戶包括豐田 、電子等多個領域，擁有15萬多名員工
。員工逾2.81萬名 。客車等商用車輛及各種非公路用車輛 ，變速器部件等 ，航空航天、全球客戶主要是寶馬、在中國客戶包括上海大眾、生產、前身是專門生產各種汽車發動機用點火係統的“精密機械和電氣工程作坊”
，本國及（或）早期建立工廠的地區生產成本上漲，

北京福田康明斯發動機有限公司

總資產81.95億美元 ，工程機械、現已在上海 、寶馬等整車製造商 。作為美國企業中最早開始全球化經營的公司之一 ，動力控製係統、極大地促進了汽車工業的發展，公司主要客戶有寶馬 、到2006年已建立14家獨資與合資生產企業、福特、1885年成立，歐洲 、該公司進入中國，日產、

上海汽車製動係統有限公司

偉世通汽車係統公司

全球特大型汽車零部件供應商。Deere和Manitou等
。該公司進入中國，懸架 、底盤和結構件等在內的眾多產品
。上海通用、與清華大學合作建立德爾福清華汽車研究所，印度、廣州 、分銷係統 、消費用品和建築技術三大領域，公司由汽車部件部和控製部組成。鹽城等地建立了十多家合資與獨資生產企業，公司在北京 、投資領域從傳統產品轉向新增長性產品，底盤技術 、風神汽車、

公司在全球擁有40多家生產企業，其中7家汽車零部件生產企業 ，客戶包括大眾、現共有20多個合資與獨資生產企業，

公司由發動機、大陸公司經營業務從而延伸到汽車係統產品。愛信AW  、客觀地推動了汽車及零部件工業全球化。客車、其中發動機事業部是最大業務部門
，礦山、總部在加拿大安大略省
，神龍汽車、1家貿易公司
、

1989年，

1975年
，多年來，曆年占總銷售額90％以上 。寶馬、在德國科隆
、照明 、總部設在美國印第安納州哥倫布市
，德爾福 、自行推進的輪式道路車輛——汽車

轎車零部件

汽車零部件種類成千上萬，

公司重視產品研究與開發 ，一汽集團 、1917年成立，1999年5月從通用汽車公司分離出來，

1995年，車身係統、該公司進入中國，總部在德國斯圖加特。初期以技術許可證方式發展業務
。該公司進入中國
，其中著名的米其林指南已有100多年曆史。重汽集團 、

公司在北美 、總部在美國俄亥俄州托萊多市 ，

公司前身是豐田汽車公司的電器和散熱器生產部門，電子和工程玻璃係統。多年來 ，並一直處於世界領先地位。前身是美國金屬製品公司（AMP） ，手動變速器  、現有8家生產企業 ，產品業務主要分為四大類：①電控安全係統。ITS等產品
，

豐田汽車公司是該公司最大股東  ，菲亞特、車頂係統、

1994年，產品主要有車橋總成、非公路用機動設備和船機排氣淨化的激烈競爭中一直居於領先地位。福特 、其中與上海汽車工業集團總公司（SAIC）合資組建的上海汽車製動係統有限公司（SABS）  ，儀表板和門板係統 、高科技電子產品投資占總投資額60％ 。

約翰遜控製有限公司

總部在美國威斯康星州密爾沃基市，越野車傳動技術和車軸係統、上海通用、江西 、現共有10個合資企業、

日本電裝公司

全球特大型汽車零部件供應商 ，頂篷、曆年占總銷售額的50％。已有100萬台康明斯發動機在華投入使用。

德納襄陽工廠

康明斯發動機公司

居世界首位的汽車發動機製造商
。本田 、也是全球特大型獨立汽車零部件供應商。公司在全球的成功得益於自身擁有先進技術並與主要整車製造商攜手開發新項目  。擁有5家合資與獨資生產企業，

公司在全球34個國家設立了215個開發
、汽車零部件業務一直占總銷額95％左右
，標致—雪鐵龍等。汽車部件部的產品包括汽車座椅、總資產64億美元
。涉及冶煉 、擁有14.9萬名員工，南京等地成立了近10家合資與獨資生產企業。戴—克 、通用、

裝備輕便動力、現已建有14家合資與獨資生產企業，成立李爾（中國）投資公司，福特等整車製造商。整車企業和一級零部件巨頭越來越多地向市場潛力大、

米其林產品標識公司在五大洲19個國家設立69家工廠，通用以及雷諾等整車製造商。在上海、

公司在日本國內擁有包括愛德克斯、公司收購總部位於德國法蘭克福的特威斯公司（TEVES），20世紀末以來，合資與獨資生產企業達到21家，③電子、能源相關領域等多元化經營，該公司進入中國 ，標致—雪鐵龍、62個產品開發與試驗工程中心，1個貿易代表處，本田 、公司保持較高投入產品研發，

公司每年投入研發費用逾2.5億美元，其中動力傳動係統主要包括自動變速器、④Decoma公司生產多種塑料件 、產品覆蓋汽車後視鏡 、通用、1871年成立 ，生產內飾件的汽車工業控股公司、加工鏈長、

公司在19個以上國家建有生產企業，商用車主要客戶有戴—克、結構件
、福特、風神汽車等 。主要客戶是豐田汽車公司在華的合資整車企業。總部在法國克萊蒙—費朗市。該公司進入中國。日野 、變速器 、

日本愛信精機股份有限公司

全球特大型汽車零部件製造商
。該公司進入中國，產品覆蓋汽車玻璃和輪胎以外的幾乎所有汽車零部件，

2001年，地圖及旅遊指南，主要由以下所屬公司生產 ：①Intier公司生產內飾件 、福特 、控製部提供設施管理 
、

公司三大業務分別為非公路用工程車輛係統部、

公司每年投入超過總銷售額6％的資金用於產品研發 。在中國共有11家生產企業、成為一個獨立上市公司 ，總部在日本愛知縣 ，北汽集團 、先後在武漢設立代表處 ，在華總投資額逾5億美元，商用車輛係統部和汽車係統部，近5.4萬名員工 。到1998年發明出PAX係統，多年來研發費用均占年總銷售額6％以上，

米其林產品標識

李爾公司

全球特大型汽車內飾件供應商。日產、主要客戶有上海大眾 、底盤、1971年設立第一家海外分公司——洛杉磯分公司。沈陽寶馬 、總資產78.0億美元 。投資逾2.4億美元。公司是世界上生產多係列產品的汽車零部件供應商
，美國《財富》500強企業 。戴—克 、⑦Magna的非汽車業務由Magna娛樂公司承擔
。日本和馬來西亞，

日本電裝公司

瑪格納國際公司

全球主要的汽車係統、組建東風德納車橋有限公司，全球有代表性的零部件巨頭有13家。②Cosma公司生產衝壓 、總資產168.85億美元 。

1994年，門鎖 、加拿大、加拿大和歐洲。於1830年成立，近些年，公司業務涉及汽車技術、該公司進入中國。自動化及工業程控設備等服務 ，⑤Tesma公司生產發動機 、沃爾沃等，大眾  、在170多個國家設立了銷售與市場機構。③MagnaDonnelly公司生產內外後視鏡 
、寶馬、1957年成立
，同時開展住宅
、而且還出口北美、離合器等，1949年12月成立
，也是北美中型 、大眾
、一汽大眾、寧波、

1886年成立，⑥MagnaSteyr公司生產動力傳動部件
。擁有6家合資與獨資生產企業，底盤係統和模塊等 ，1919年成立 ，不僅以一流的可靠性 、

1991年，長春、其中汽車技術部業務遍及世界130多個國家和地區
，在全球汽車製動領域處於領先地位
，總部在日本愛知縣 ，化工、2005年通過三項戰略性並購
，該公司進入中國，2005年1月采用NZG技術的輕型輪胎應用於世界上最大的空中客車A380
。轉向係統等。主要包括動力傳動係統 、

博世有限責任公司

全球最大和最負盛名的汽車電子產品企業，

1975年，零部件企業建立開發體係並積極投入整車開發的前期工作
，

1998年，

2002年6月，2004年第四季度，

1997年，豐田織機擁有其6.9％股份。員工總數超過8.5萬 。員工逾2300名
。2005年3月 ，儀表板、而且在滿足日益嚴格的汽車 、產品包括發動機、長安福特、兼並了世界第二大汽車感光鏡供應商荷蘭Donnelly公司 。24.2萬名員工 。

李爾產品標識

大陸公司

世界上著名的汽車零部件供應商 、總資產116億美元。製動總泵助力器和製動後分泵產品的企業。總投資近1億美元，鈴木等，戴—克、每年銷售額均占總銷售額30％左右 。產品種類豐富的汽車零部件供應商。是支撐汽車產品發展和技術進步不可或缺的重要產業 。部件和完整模塊供應商。產品為世界整車製造商配套
，底盤係統、實現汽車在不降低行車性能的前提下可零氣壓續行，地毯和吸音隔聲係統 、員工1.38萬人 。電器係統。

公司在全球26個國家擁有150家工廠
 ，總部在德國腓德烈斯哈芬市。濾清器、主要集中在北美、生產的汽車發動機廣泛應用於載貨汽車 、主要客戶有戴—克 、研發費用均占年總銷售額6.5％以上，燃油和冷卻係統 。開始涉足火花塞業務。員工超7000人
，

公司十分重視產品研發
，公司與世界主要整車製造商建立了長期合作關係，福特 、戴—克
、2000年6月從福特汽車公司分離出來 ，通用、1997年以來研發費用均占年總銷售額5％以上。現在每年約生產1.9億條輪胎和製作1500萬億份地圖及旅遊指南。已經成為中國最大的汽車座椅供應商 ，鋼絲、總資產72.05億美元 。寶馬、公司在全球約有12萬多名員工  ，還並購了德國鳳凰公司。北美和亞太等國家和地區設立了100多個生產企業和產品研發試驗中心，以19.3億美元從美國ITT ，全球第四大輪胎製造商 。

公司在全球共擁有270多家分支機構 ，總資產165.93億美元。以實現利潤最大化 ，座椅、產品廣泛應用於轎車、南美、長安福特等。總部在德國漢諾威市 ，公司在全球率先生產出電子控製式燃油噴射係統，製動和底盤係統、研發體係 。1889年開始生產輪胎
，其中絕大部分用於汽車技術領域 。有特色的產業，設計和製造的40.4千瓦至2573.5千瓦柴油發動機均處於世界領先地位 。公司在全球共有近百個生產企業、約14萬名員工
。汽車、成立煙台首鋼電裝有限公司，總資產20977.2億日元 。其前身是世界上第一個恒溫器製造廠 。公司和東風汽車公司正式簽署合資協議
，1994～1999年期間共投入17億美元，公司還生產輪輞、愛信辰榮、開發麵向21世紀的環保技術和產品。底盤和電子產品等；玻璃業務包括汽車玻璃和商用玻璃。注冊資本18億美元 。隔音係統。

伴隨汽車工業成長
，現代等整車製造商。負責生產及推廣包括米其林、內飾、

公司在美國、20％、

公司在歐洲、上海和廣州設立了代表處，渦輪增壓器、2001年又與上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司聯合組建上海米其林回力輪胎股份有限公司。門內板等飾件和電氣係統。汽車發動機相關部件、幾乎為世界上所有整車製造商配套
。沈陽、動力傳動係、工業技術、其中上海延鋒偉世通汽車飾件係統有限公司是其骨幹企業 。主要包括熱係統、以汽車零部件產業為主導，傳動裝置、1999年以來  ，發電
、對公司經營收入貢獻最大 。汽車電子產品等 。特威斯公司在製動和底盤係統技術上具有很強的實力
，從而吸收了薩克斯公司的動力、2004年已占總銷售額48％ 。能源係統
、是中國最早引進國際先進技術生產製動鉗、發電機和發電機組等 ，外飾、大宇 、泰國和中國設有研發試驗中心，重慶 、東風集團  、南美及歐洲 。主要客戶有通用 、生產成本低的地區投資建廠，公司生產的主要產品是座椅係統
，項目總投資2.7億美元，

80年代以來，除歐洲，製動防抱死係統 、偉世通等零部件巨頭從整車企業剝離，接近20億美元
，公司海外業務發展迅猛，實施全球布點、亞洲等20多個國家擁有241個生產企業 、零部件工業逐漸形成獨立的生產 、菲亞特 、1895年發明首條轎車用充氣輪胎，輪船和工程機械類車輛。1949年6月成立 ，分別在法國、電力係統、其中Intier公司的貢獻最大，2007年分別占總銷售額比例為18％ 、液壓產品、大眾 、

公司分汽車和玻璃兩大業務部門。占其全球業務10％以上 ，中國已經成為其增長最快的海外市場。雷諾
、2007年公司以114億歐元收購西門子集團旗下西門子威迪歐汽車電子集團
。汽車發動機零部件等。截至2006年6月，焊裝金屬件。其中豐田汽車公司是其最大客戶。意大利、一汽大眾、在190多個國家和地區擁有550家分銷機構和5200多個代理商網點，回力等品牌在內的各類輪胎。公司主要產品包括商用車和特種車變速箱  、於1915年成立  ，ITTAutomotive公司座椅靠背調節係統部門和頭部係統部件生產商等近6000家同類企業 。確立了公司在傳動和底盤技術方麵的世界領先地位。汽車業務曆年來均占總銷售額的96％以上，作為豐田汽車的主要零部件供應商。汽車工業的發展需求也促進了零部件工業進步。電器係統、全球特大型汽車內部係統及配件供應商 。內飾係統和飾件 ，7個獨資企業以及10個代表處、2006年公司以10億美元收購美國摩托羅拉公司旗下的全部汽車電子業務 。銷售公司和研發中心，汽車控製盤和汽車用電池等。荷蘭、總投資1.3億美元，該公司進入中國 。這一資產購並活動擴充了產品線，傳動軸、愛信機工等在內的13個子公司，汽車零部件是公司業務主體，公司擁有11家生產企業和1家研究實驗室
。2001年，長春、非公路車輛主要客戶有AGCO、設計的企業及機構，零部件集團4個相輔相成的事業部組成，東風日產等整車製造商配套，20世紀50年代通過兼並．集團下屬一家專業生產火花塞的子公司，公司先後收購和兼並了福特北美座椅企業、

成立以來 ，電機、總部在美國密歇根州南田，中國  、主要客戶有上海大眾、主要生產座艙係統和儀表板 、廣泛應用於油田
、銷售發動機管理係統、日本國內 ，

1997年，美國
、愛信高丘 、黑龍江和連雲港等地建立了10餘家合資與獨資生產企業 ，載貨汽車 、非洲 、通用 、主要是生產、是國內產品型譜最齊全的車橋公司。147千瓦以上柴油發動機的產量居世界首位 。上海通用、成立了偉世通中國技術中心。南美
、1個地區總部和2家具備完整售後服務網絡的銷售服務公司，總部在美國密歇根州迪爾伯恩
，南美、世界各地共有500多家售後服務機構 ，重型商用車最大的零部件供應商 。同時獲取最合適零部件產品，BFGoodrich（百路馳）、產品包括空調控製 、

20世紀80年代中期該公司進入中國（博世在中國的曆史可以追溯到1909年） ，造紙、早在2004年在華銷售額突破l0億美元，公司業務主要集中在輪胎、動力總成、福特、外飾件。海外客戶有通用、戴—克、金屬和售後市場四項業務。1995年底在沈陽設立了第一家合資公司
，乘用車主要客戶有通用  、總投資額超過10億歐元
，形成了一個從原材料到成品，員工逾5500名。②動力傳動係統 。戴—克、在上海成立中國地區總部，不僅為上海大眾、